Postępowanie administracyjne · Dobra reputacja przewoźnika
Cofnięcie licencji i paraliż operacyjny firmy zaczynają się od jednego pisma. Klucz do pomyślnego zamknięcia postępowania przed GITD lub Starostwem to dowód, że systemowo wyeliminowałeś przyczyny naruszeń. Dostarczamy gotowe, bezobsługowe rozwiązanie edukacyjno-prawne, które staje się Twoim wnioskiem dowodowym.
Co bada organ administracyjny
GITD i Starostwo sprawdzają, czy przedsiębiorca podjął natychmiastowe, realne i udokumentowane działania korygujące wobec Najpoważniejszych (NN) i Bardzo Poważnych Naruszeń (BPN) z bazy KREPTD. Sama deklaracja nie wystarczy — potrzebny jest komplet materiałów potwierdzających wdrożenie programu.
Dlaczego ta platforma
Cztery filary, które sprawiają, że dokumentacja z programu realnie wzmacnia Twoją pozycję przed urzędem.
Program sygnuje mgr Angelika Mikołajczyk — certyfikowany zarządzający transportem (CKZ), nauczyciel mianowany spedycji oraz psycholog transportu i trener TUS. Urząd widzi reformę firmowaną przez praktyka i audytora branżowego.
Po ukończeniu min. 80% szkolenia i zdaniu testu uczestnik samodzielnie generuje imienny certyfikat PDF. Każdy ma unikalny numer ID zarejestrowany w bazie wydawcy — niemożliwy do podrobienia i w pełni wiarygodny przed GITD.
4 godziny zegarowe podzielone na dynamiczne sekcje po ~15 minut. Kierowca realizuje kurs na smartfonie podczas pauzy lub oczekiwania na załadunek. Nie tracisz dniówek ani kilometrów.
Płatność BLIK lub przelewem natychmiast uruchamia konta dla Twoich kierowców i automatycznie wysyła dokumenty księgowe. Zero ręcznej obsługi zamówienia.
Zakres merytoryczny · 240 minut wideo
Pełny program „Zintegrowany Program Naprawczy: Eliminacja Naruszeń i Ochrona Dobrej Reputacji Przewoźnika".
Mechanizmy postępowań urzędowych, analiza taryfikatora NN/BPN i wyliczeń w bazie KREPTD. Twarde zestawienie ukrytych kosztów utraty licencji: scoring bankowy, leasingi, kontrakty międzynarodowe.
Bezbłędna obsługa Smart Tacho 2, eliminacja błędów manualnych i rygorystyczna procedura dokumentowania sytuacji awaryjnych (opisy wg art. 12/561 WE). Pułapka manipulacji i odpowiedzialność solidarna.
Neurobiologia zmęczenia i mechanizm mikrosnu za kółkiem. Techniki opanowania emocji i redukcji stresu podczas kontroli drogowej. Algorytm asertywnej odmowy w relacji kierowca–spedytor.
Konstrukcja pism obronnych do GITD. Procedury dyscyplinowania załogi na podstawie art. 108 Kodeksu Pracy (nagany do akt). Optymalizacja planowania spedycyjnego pod kątem unikania kar.
Autorka programu
Unikalny na polskim rynku TSL ekspert łączący twardą praktykę operacyjną z wiedzą diagnostyczną, finansową i dydaktyczną. Podpis na certyfikacie niesie najwyższy urzędowy autorytet przed GITD i Starostwem.
Aktywna osoba zarządzająca transportem z państwowym Certyfikatem Kompetencji Zawodowych (CKZ) — odpowiada za bezpieczeństwo prawne i operacyjne flot.
Mgr Finansów i Rachunkowości (Uniwersytet Łódzki), główny udziałowiec biura rachunkowego sp. z o.o. z Certyfikatem Ministra Finansów. Rozumie strukturę kosztów i ryzyko przewoźników.
Nauczyciel mianowany przedmiotów spedycyjnych z ponad 2300 godzinami na sali szkoleniowej. Kształci przyszłe kadry menedżerskie i spedycyjne.
Psycholog transportu i certyfikowany trener TUS — psychofizjologia zmęczenia, zarządzanie stresem w kabinie i asertywna komunikacja kierowca–spedytor.
Pakiety flotowe B2B · 100% automat
Ceny ostateczne. Liczba kont dobiera się automatycznie do zamówienia.
Płatność BLIK / przelew · konta uruchamiane natychmiast · dokumenty księgowe wysyłane automatycznie.
Najczęstsze pytania
Certyfikat nie jest generowany automatycznie. Po ukończeniu min. 80% szkolenia i zdaniu testu uczestnik samodzielnie generuje imienny certyfikat PDF. Każdy dokument ma unikalny numer ID zarejestrowany w bazie wydawcy, co potwierdza jego autentyczność.
Certyfikat oraz dołączone wzory pism potwierdzają, że jako przewoźnik podjąłeś realne, udokumentowane działania edukacyjne i organizacyjne. Stanowią materiał, który może być istotnym elementem dokumentacji w toczącym się postępowaniu. Ostateczną ocenę dowodów przeprowadza organ administracyjny.
Program to 4 godziny zegarowe (6 dydaktycznych) podzielone na dynamiczne sekcje po około 15 minut. Kierowca realizuje kurs na smartfonie podczas pauzy lub oczekiwania na załadunek — bez utraty dniówek i kilometrów.
Po opłaceniu zamówienia BLIK-iem lub przelewem konta dla kierowców uruchamiają się natychmiast, a dokumenty księgowe wysyłane są automatycznie.
Zależnie od pakietu: SOLO — 1 osoba, MIKRO FLOTA — do 3 osób, STANDARD FLOTA — do 10 osób, MAXI FLOTA — do 25 osób (kierowcy oraz zespół spedycji).
Tak. Liczba podejść do testu końcowego jest nielimitowana dla każdego uczestnika.
W każdym pakiecie otrzymujesz wzór pisma „Wewnętrzny Plan Naprawczy dla GITD". W pakietach STANDARD i MAXI dochodzą wzory kadrowe z art. 108 Kodeksu Pracy, a w pakiecie MAXI dodatkowo checklista premium dla właściciela.
Uratuj swoją licencję
Wybierz pakiet i uruchom szkolenie dla swojego zespołu jeszcze dziś. Konta aktywują się automatycznie po płatności.
Wybierz pakiet i rozpocznij